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        物流知識

        第三方物流的利與弊

        第三方物流商(Third -party logistics providers,簡稱3PL擁有專業技術并實現可觀的節約,但是,貨主放棄以物流業務的控制需要冒一定的風險。那么,貨主應進行哪些方面權衡呢?   當前,很多貨主都面臨著外籌還是自營物流的選擇,他們在是否利用3PL上總是猶豫不決,一方面,他們認為合同制物流可以為企業提供專門的技術和成本利益;另一方面聯系不點時又存在較大的風險。   通常,企業在選擇外籌倉儲、運輸管理或物流優化等分銷活動時,費用成為決定性因素。因此,很多企業借助外籌來降低成本。當然,3PL公司在規模經濟方面比單個企業有優勢,3PL公司能夠承攬到大量的貨源,比單個貨主從運輸商那兒得到的費率要低,他們也可以在倉庫和設備上投資,并把這些投資的成本分攤到貨主們的頭上,他們也采取同樣的手段來購買供應軟件系統,以優化配送作業。   外籌也意味著企業不必在倉庫、汽車、叉車等設備以及供應鏈軟件上大量投資,這的確對目前消減固定資產費用,以便提高資金回報率的企業具有很大的誘惑力。   假若第三方能提供如此多的財務上的利益,為什么貨主還對外籌物流猶豫呢?這是由于現實與想象總是存在距離,但他們也要營利,就算3PL公司通過規模經濟減少了15%的配送成本,可隨之而來的是管理成本卻上升15%,那么,為貨主凈節約的最終成本就非常有限了。   不過,一些人也對3PL可以實現規模經濟的說法持有異議,他們認為,3PL實際方案通常都是針對不同的客戶量身定制的,不具有廣泛性適用性,因為多數3PL方案不能復制,所以雖然從邏輯上講,3PL公司應該具有規模經濟,但現實中實現卻有難度,往往設計的方案都是一次性對應某個客戶的。   有時,利用3PL的財務利益難以定量化,這是由于在某些情況下,當貨主和3PL的實際提供者簽約時,貨主并不清楚自己的配送成本到底是多少,或者在財務上沒有明確的基準,可能會對貨主不利。所以,是否考慮由另外一個第三方企業來對3PL的選擇,合同磋商、監控提供服務,并對實施效果進行評價,然后向雙方反饋。   對于3PL提供者來說,如果不能兌現承諾的服務,造成貨主中斷合同的話,也同樣會給提供者帶來利益損失,貨主和提供者都有要為合同負責,明確雙方權利義務。保證合同長期(也許應在五年或以上)順利地履行,若貨主和物流提供者因合同爭議而訴諸法庭,可能會由于法律訴訟和違約付出較大的代價,選擇第三方有一定的風險,可一旦做了,就幾乎沒有退路,如果合作不再繼續,從第一個第三方轉向另一個第三方可能是一個痛苦的過程。   雖然財務原因通常左右著公司是否利用3PL提供者但差不多所有這方面的專家都贊成,外籌決策應基于一個公司的配送能力,假如一個制造商或零售商缺乏倉儲運輸方面的專門技術,且它對企業總體市場地位并非至關重要,那么企業應該考慮利用3PL提供者的服務。   另一方面,如果供應鏈管理對一個公司的市場成功非常重要,而且自己的配送部門,假如一個公司真想把供應鏈管理職能作為一項核心能力來開發,則應利用3PL。   簡而言之,財務利益不應成為主要的影響因素,雖然它是有用的且經常發生這方面的問題,主要的影響力應該是對企業自身能力和別外可獲得的能力的評估以及核心業務與非核心業務的劃分,然后,確定是外籌還是自營,不僅物流業務如此,其它也不例外,每個企業都要在這些關系自身戰略發展的問題上作出決定。

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